10月28日晚，比亞迪旗下騰勢品牌中大型SUV騰勢N8L正式上市，一共推出兩款車型，售價(jià)分別為29.98萬元、32.98萬元，對于一款車長達(dá)到5200mm的6座中大型SUV來說，這個(gè)價(jià)格可以說相當(dāng)克制了，而且在看發(fā)布會(huì)的過程中，我們能夠明顯感覺到，比亞迪從方程豹鈦7的爆火中，應(yīng)該是取到經(jīng)了……
作為一位理想L8的車主，看到騰勢N8L的售價(jià)和技術(shù)參數(shù)，腦海里冒出的第一個(gè)念頭就是：完了，這輛車是沖著來的。目前最新款理想L9的售價(jià)是40.98萬—43.98萬元，兩款車型和騰勢N8L的價(jià)差正好都是11萬元，相當(dāng)于差出了一輛比亞迪秦L。所以騰勢總經(jīng)理李慧在發(fā)布會(huì)后表示，騰勢N8L售價(jià)公布后，官網(wǎng)直接被擠爆，加了10倍帶寬才解決了問題，并且已經(jīng)打電話給工廠，三班倒來保證車輛正常且快速交付。
實(shí)際上，從尺寸的角度來說，理想L9只比騰勢N8L多了18mm，到了5.2米這個(gè)級別，基本上1.8cm的車長，在視覺和空間上，都是感覺不出來的。所以這兩款車的尺寸都屬于比較大的，關(guān)鍵的問題是，騰勢N8L屬于“8”字輩，理想L9屬于“9”字輩，在如今約定俗成的產(chǎn)品序列下，很顯然，騰勢N8L已經(jīng)越級了。
騰勢N8L最為強(qiáng)勢的，可能還是底盤和動(dòng)力了，在動(dòng)力這一塊，騰勢N8L搭載的插混系統(tǒng)和三電機(jī)系統(tǒng)，具備了3.9秒的百公里加速能力，而理想L9的百公里加速時(shí)間為5.18秒，純電續(xù)航里程為230公里。在這一塊，理想L9多出了50公里的純電續(xù)航里程，但是騰勢N8L的快充功率達(dá)到了100kW，比理想L9的充電功率還要高10kW，兩款車可以說各有所長了。
而在底盤這一塊，騰勢N8L在擁有空氣懸掛之后，還搭載了云輦A智能主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)，讓這款車的舒適性和運(yùn)動(dòng)感得到了兼顧，也讓這款車以128km/h高速避讓不甩尾、210km/h高速避讓（魚鉤測試）不側(cè)翻、180km/h高速爆胎不失穩(wěn)、154km/h暴風(fēng)側(cè)吹不跑偏，底盤的表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勢。更加重要的是，騰勢N8L還全系搭載了后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.58米，基本上就是一輛A0級車的水平，這些東西，都是理想L9不曾擁有的。
而且在駕駛輔助這一塊，騰勢N8L還打了一個(gè)錯(cuò)位差，理想L9的Pro版本，搭載的是地平線的駕駛輔助系統(tǒng)，目前只支持高速NOA，但是N8L搭載標(biāo)配的天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），采用一段式端到端大模型，實(shí)現(xiàn)硬件、大模型、大數(shù)據(jù)均行業(yè)領(lǐng)先。為了讓用戶愛開更敢開，騰勢N8L配備下車泊入、易三方泊車等泊車輔助功能，為智能泊車場景下的安全和責(zé)任全面兜底。
所以在11萬元的巨大價(jià)差下，騰勢N8L展現(xiàn)出來的產(chǎn)品優(yōu)勢，反而更加明顯，可以說騰勢N8L落后于理想L9的點(diǎn)，也就是18mm的車長，50公里的純電續(xù)航里程，但是從加速能力、安全性表現(xiàn)等層面來看，便宜了11萬元的騰勢N8L反而更有優(yōu)勢。當(dāng)然這里也不是說理想L9就不行了，完全不是如此，只不過騰勢N8L作為后來者，在產(chǎn)品的定義和價(jià)格的制定方面，會(huì)更有針對性，而且對于在細(xì)分市場的“成功”異常渴望，這可能是騰勢N8L上市之后，官網(wǎng)迅速閃崩的原因之一。
而且在數(shù)據(jù)不能充分體現(xiàn)的地方，騰勢N8L在車內(nèi)空間、座椅的舒適性、后備箱的下沉空間等方面，也是做了非常有針對性的設(shè)計(jì)。本質(zhì)上來說，就是為了盡可能解決中大型6座SUV的產(chǎn)品痛點(diǎn)，包括后備箱空間不足、上下車不方便等等，將奢華體驗(yàn)平等賦予每一位家庭成員，作為后來者來說，騰勢N8L通過各種設(shè)計(jì)，盡可能減少了負(fù)面體驗(yàn)。
而且這款車和鈦7等車型一樣，也充分進(jìn)行了生態(tài)融合，通過與好孩子、倍輕松等品牌合作，實(shí)現(xiàn)倍輕松智能眼罩、頸部按摩儀、好孩子智能兒童安全座椅、智能寵物安全座與車機(jī)聯(lián)動(dòng)，用起來非常方便智能！同時(shí)支持影石Insta360 X5等外設(shè)與車機(jī)互聯(lián)，而且還攜手高端智能家居品牌COLMO，實(shí)現(xiàn)“在車上控制全屋智能家電，在家中掌控愛車”，打造“車家一體”的美好生活，這就是典型的互聯(lián)網(wǎng)思維和做派了。
所以在方程豹推出鈦7的時(shí)候，我們就說了，這款車大概率是奔著理想L6和L7去的，而現(xiàn)在，我們能夠明顯感覺到，騰勢N8L對理想L8和理想L9的沖擊，顯然要強(qiáng)于騰勢N9，因?yàn)閮r(jià)格的優(yōu)勢過于明顯了，將性價(jià)比推上了一個(gè)非常高的水平。對于很多準(zhǔn)備購買這個(gè)尺寸價(jià)位車型的小伙伴們來說，購買騰勢N8L根本就不算退而求其次，而是一種頗有性價(jià)比的選擇。