裁員又迎來了新的一輪風波。
前有特斯拉裁員，后有廣汽裁員。
這件事情也是引發了很多人的關注和討論。
這次裁員的規模應該有上千人，這么大的動靜，肯定有很多人關注。
參考信源：第一財經2024-05-15廣汽本田啟動千人規模裁員，內部人士稱或涉及中層管理干部
也是有相關媒體表示，裁員已經開始行動了，此次行動也是波及多個部門。
不管是主動離職，還是被動的，都會有相應的補償。
本次裁員還有可能會持續好幾個月的時間。
根據這件事情來看，廣汽官方也是表示“為了公司能正常的經營下去，快速輾轉策略，就在人員上做出了調整”。
包括一部分員工在合同到期的時候不續約，以及自愿離開的。
他們這次的行動應該不是平白無故的，現在的汽車市場，新能源和智能化很吃香。
如果傳統油車再不轉型，應該很快就被電車給比下去了。
油車企業就很難維持住現在的發展，所以廣汽想轉變自己的策略。
他作為國內的老品牌車企，肯定要得趕上現在市場上的潮流，尋找新的機會去發展。
轉行可不是一件簡單的事情，在人員上都得先有變化，這不，裁員就來了。
裁員可不是一件小事，當時的特斯拉裁員，就引起了很多人的注意。
但最后的結果是好的，雖說丟了工作，但賠償的措施還都滿意。
可是，廣汽的員工有很多人都已經工作了好幾年了，甚至還有的人都快到退休的年紀了。
這一下來個裁員，付出這么多年的努力都白費了，心里肯定都不是滋味。
更是表示，在這次的行動中，會及時的采取經濟補償。
而且還協助這些員工找到下一份工作。
結果還算可以，就是有些員工的心里肯定很難受。
廣汽作為老牌品牌，也是也認真的研發各種新科技和新技術。
更是有消息稱，將會與滴滴進行合作，量產出無人駕駛的出租車技術。
這樣的情況，滴滴司機就要考慮如何應對了。
目前，已經完成了產品的定義，首次出現在大眾眼前應該在25年。
參考信源：新京報2024-04-10廣汽埃安“提前走位”，要與滴滴2025年推無人駕駛出租車
