國內新能源汽車市場發展迅猛，4月上半月市場份額已經超過了傳統油車，而在原本的規劃中，要在2035年才能實現這一目標。雖說市場份額增加，但競爭激烈也是事實，一方面是價格戰，另一方面，各家車企都在加速推出重磅新車，吉利旗下高端品牌領克也不例外，推出了領克07 EM-P，新車定位中型插電混動轎車，售價16.98~18.98萬元。

值得一提的是，在2024年6月30日(含當天)前下訂領克 07EM-P并完成大定鎖單且于 2024 年7月31日前完成提車，即可尊享超 30,000 元包括限時上市權益，其中包括6000元的限時領享禮，全系車型大定鎖單可以享受6000元的現金優惠，即限時價區間為16.38-18.38萬元。另外還可以享受選配基金禮、暢享金融禮、悅享煥新禮、用車無憂禮，誠意十足。

產品力方面，領克07 EM-P基于CMA Evo架構打造，還原了領克The Next Day概念車的都市對立美學設計理念，新車前臉采用了封閉式格柵和分體式前燈組設計，簡約大氣的同時凸顯了新能源汽車的身份。新車側面是雙色車身設計，線條修長、勻稱，從車頭到車尾呈現出凌厲的走勢。尾部則是很有層次感的設計，貫穿式尾燈組很有辨識度。

內飾方面，領克07 EM-P搭載的是10.2英寸全液晶儀表、15.4英寸中控大屏，內置LYNK Flyme Auto魅族車機系統，支持與魅族手機的互聯功能，實現了手機與車機的無縫連接，且配備有律動多色氛圍燈和哈曼卡頓音響，為乘客帶來更加舒適和愉悅的駕乘環境。

空間方面，領克07 EM-P車身長、寬、高分別為4827mm、1900mm和1480mm，軸距2843mm，在B級車中屬于高水平，最厲害的是，新車設計功力強大，71%的“得房率”比很多同級車型都優秀，作為參考，奔馳EQS為68%，特斯拉Model S為65%，明顯領克07 EM-P利用率更優。

動力方面，領克07 EM-P搭載了1.5T插電式混合動力系統，系統綜合功率為280kW，系統綜合扭矩為615N·m，而3擋DHT變速箱的應用，使得新車在高速工況方面會有出彩的動力和能耗表現。續航方面，根據官方數據，新車在CLTC工況下的純電續航里程達到126公里，綜合續航里程更是超過1400公里，充分滿足了消費者對新能源汽車的續航需求。

作為一款中型插電混動轎車，領克07 EM-P在市場上的競爭對手眾多。然而，憑借出色的設計、先進的配置和合理的售價，領克07 EM-P在競爭中脫穎而出，上市48小時，大定訂單突破7000臺，首周就將1000臺車交付到用戶手中。可見，新車已在市場上初獲成功，將為消費者帶來更加高品質的駕駛體驗，也相信領克品牌未來能夠繼續推出更多優秀的新能源車型，推動新能源汽車市場的持續發展。