Honda 先前在中國市場其創立了電動子品牌 e：N 系列，同時 e：N 產品也進入到歐洲、香港和泰國等市場，如今在電動車競爭相當激烈的中國地區，Honda 再度帶來全新的電動子品牌「燁」，該系列車款皆采 Architecture W 平臺架構來打造，并且率先使用了在 2024 CES 中發表的全新純電廠徽。
而在發布會當中，Honda 也帶來純電「燁」系列的新產品，包括第 1 彈的兩款 SUV「燁 S7」和「燁 P7」，以及第 2 彈的概念車「燁 GT Concept」，前者預計在 2024 年末來開賣，后者則會在 2025 年上市，新車也會在即將到來的北京車展亮相，同時原廠強調到了 2027 年將會推出 6 款「燁」系列的車款。
全新電動子品牌，采新廠徽、Architecture W 平臺架構
對于全新電動子品牌「燁」的發表，原廠表示其是以中國消費者需求為核心、為中國市場推出全新電動品牌，而「燁」品牌由 Honda 中國年輕的研發團隊自主設計，并承襲品牌過往所強調的許多重點，并且集結了中國的技術和優勢資源，同時象征了幾項寓意，包含激情暢快的駕駛樂趣、富有「生命力」的智能空間和「一觸未來」的設計語言。同時「燁」更是率先采用了品牌最新的「H」標識，并且該系列車款都會采 Architecture W 平臺架構還打造。
Architecture W 搭載高功率驅動馬達和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻系統，避免碰撞時液體泄露導致電池短路，從內至外多重保護電池安全；并且該架構供單馬達后輪驅動和雙馬達四輪驅動兩種設定， 其中，單馬達依靠高功率后驅配置實現前后 50：50 的重量分配，雙馬達四驅依靠前后兩組高功率驅動馬達，搭配電子懸吊，并根據不同路況和駕駛需求，精準分配前后輪動力。
底盤采用具有高設定自由度的前雙 A 臂、后 5 連桿的懸吊形式，通過 Honda 的運動級調校技術，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉彎時減少側傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力，同時該架構可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置。
「燁」首演車型登場，SUV、GT 跑車擔綱演出
這次 Honda 一共帶來了 3 款「燁」的新車，包括 SUV 車型設定的「燁 S7」、「燁 P7」，以及跑車設定的概念車「燁 GT Concept」；而從外型上來看，「燁 S7」和「燁 P7」其實也與 e：NS2 及 e：NP2 有些許相似，不僅僅同樣是 SUV 跑格的設定，在車頭樣貌上更是有著似曾相似的感覺。首先「燁 S7」更加扁平聚攏，動感力更強，彰顯激情活力的美，車頭采用箭矢式燈組的設計，至于「燁 P7」更偏向左右兩端擴展，更簡潔洗練，散發出簡潔睿智的美，車頭燈組以「倒 C」的光條來呈現；兩款車的全新廠徽則位在前蓋的上方，車尾樣貌也呼應倒車頭的設計。
