現(xiàn)如今的汽車行業(yè)，早已過了一款產(chǎn)品打天下的時(shí)代。
這是因?yàn)楝F(xiàn)如今的汽車市場太過于細(xì)分，A級(jí)轎車、B級(jí)轎車、中型SUV、中大型SUV……不同的消費(fèi)者都有不同的需求，顯然不是一款產(chǎn)品能夠覆蓋的。
由此，我們可以得出一個(gè)結(jié)論：只有搭建覆蓋面足夠大、打擊面足夠廣的全產(chǎn)品矩陣，車企才能在未來汽車市場中積累更多的競爭底牌。
而提到產(chǎn)品矩陣建設(shè)，上汽大眾便是其中的佼佼者，尤其是在2024年，其推出的眾多出眾款車型，不僅價(jià)格給力，產(chǎn)品力也做到了進(jìn)階，在市場上已經(jīng)成為名副其實(shí)的“爆款制造機(jī)”。
就在4月7日，繼帕薩特、途觀L、朗逸新銳推出出眾系列后，途昂家族也申請(qǐng)出戰(zhàn)，推出了途昂2024出眾款和途昂X 2024出眾款，價(jià)格至高優(yōu)惠接近5萬元，將最大的優(yōu)惠讓利給了消費(fèi)者。
要知道，在途昂家族所在的中大型SUV市場中，許多競品不僅價(jià)格昂貴，而且配置還十分落后，個(gè)別車型的入門配置甚至根本沒法看，讓車主不得不加錢選擇高配。再看看當(dāng)下汽車行業(yè)的主旋律，“卷”成了最核心的概念，不僅卷配置，還要卷價(jià)格，途昂家族本次出戰(zhàn)，不僅體現(xiàn)了上汽大眾的市場敏銳度，還讓上汽大眾的“神車天團(tuán)”陣容更加完善。
可以預(yù)見的是，在途昂家族2024出眾款推出后，其市場競爭力將直線上升，憑借超強(qiáng)的產(chǎn)品力與超值的定價(jià)，途昂家族SUV強(qiáng)者地位，已然實(shí)至名歸。
價(jià)格下探至25萬以下
途昂2024出眾款成大七座SUV最強(qiáng)卷王
衡量一款產(chǎn)品，必然無法脫離價(jià)格。途昂2024出眾款的價(jià)格區(qū)間為24.9萬元-38.9萬元，首先在價(jià)格方面就十分驚喜，相比老款車型此次降價(jià)幅度從16000元-46000元不等，尤其是入門版車型，其價(jià)格已經(jīng)下探到25萬元以下，在其所在的市場中堪稱“卷”王。
再看產(chǎn)品力方面。途昂2024出眾款車身長度為5052mm，軸距達(dá)2980mm，標(biāo)配為七座版本，部分版本還有六座可選，超5米的車身長度和接近3米的軸距，讓途昂2024出眾款在同級(jí)別SUV中，擁有更強(qiáng)的空間體驗(yàn)。搭配禮賓光影地毯，大尺寸全景天窗，30色環(huán)境氛圍燈等等，細(xì)節(jié)氛圍感拉滿，是名副其實(shí)的全場景豪華大七座SUV。
同時(shí)，途昂2024出眾款還配置了靈活的座椅調(diào)整功能，即使是成年人也能輕松坐下，后排不坐人的時(shí)候，還可以變成286L-2415L靈活切換的后備箱空間，無論是零食水果、兒童玩具，還是出游裝備，戶外工具都能輕松裝下。
而在舒適性上，途昂2024出眾款配備菱格紋打孔豪華超纖皮座椅、前排座椅主動(dòng)通風(fēng)、主駕駛位記憶、第二排座椅加熱等功能，可為乘客提供滿分乘坐體驗(yàn)感。試想一下，在節(jié)假日或周末帶上家人，駕駛途昂2024出眾款來一場說走就走的旅行，一邊在生活中忙里偷閑，一邊和家人一起感受自然之美，何樂而不為呢？
再看動(dòng)力方面，途昂2024出眾款擁有330TSI、380TSI、530V6等多種動(dòng)力選擇，根據(jù)用戶的不同需求，可以帶來不同的體驗(yàn)。
尤其是530V6版本的車型，要知道在當(dāng)今汽車市場，搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型已經(jīng)十分稀少，尤其是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，更是鳳毛麟角。因此，喜歡強(qiáng)勁動(dòng)力的用戶可以選擇530V6版本車型，其搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，額定功率達(dá)220kW，最大扭矩達(dá)500N·m，百公里加速僅為7.2秒，不僅能為用戶帶來極致的動(dòng)力體驗(yàn)，還能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，帶給用戶強(qiáng)烈的駕駛滿足感。
在智能化方面，途昂2024出眾款搭載了IQ. Drive智駕管家，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別駕駛輔助，并提供了包括高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，為用戶全程保駕護(hù)航，讓新手也能秒變老司機(jī)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路情況。
總的來說，途昂2024出眾款在產(chǎn)品力上為我們展示了滿滿的誠意，尤其是其相比老車型接近5萬元的優(yōu)惠，更是將這款車的性價(jià)比拉滿，可以預(yù)見的是，在接下來的競爭中，途昂2024出眾款將對(duì)其同級(jí)別的SUV車型實(shí)行碾壓式的打擊，席卷車圈，已成定局。
全系標(biāo)配、到手滿配
途昂X 2024出眾款成“合資大五座SUV最優(yōu)選”
接下來，再說說途昂家族的另一款產(chǎn)品——途昂X 2024出眾款。
如果用一句話來形容這款車，筆者認(rèn)為將其稱為“合資大五座SUV最優(yōu)選”再合適不過。要知道，本次途昂X 2024出眾款共推出了5款車型，價(jià)格區(qū)間為26.9萬元-37.9萬元不等，價(jià)格依舊是十分給力。
對(duì)于許多不需要七座SUV的用戶來說，則可以考慮大五座的途昂X 2024出眾款，而對(duì)于更注重運(yùn)動(dòng)感的車主來說，途昂X 2024的外觀也更具活力。
而在配置方面，其入門即四驅(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力、全尺寸大空間的豪華舒享、豪華科技配置的滿配到手，更是無時(shí)無刻不在刷新著合資大五座的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。用一句話概括就是，合資大五座車型有很多，但途昂X 2024出眾款一定是最優(yōu)秀的那個(gè)。
在動(dòng)力方面，與途昂2024出眾款不同的是，途昂X 2024出眾款有380TSI、530V6兩種動(dòng)力選擇，530V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本的額定功率可達(dá)220kW，最大扭矩可達(dá)500N·m，百公里加速僅為7.2秒，動(dòng)力十足。而在驅(qū)動(dòng)方式上，途昂X 2024出眾款做到了全系標(biāo)配4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，讓車主應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，盡享駕駛樂趣。
在空間方面，途昂X 2024出眾款的長寬高為4917mm、1989mm、1729mm，軸距達(dá)2980mm，在同級(jí)別5座SUV中，依然是領(lǐng)先的存在。同時(shí)，其后排座椅也配置了多角度調(diào)節(jié)功能，在出行時(shí)，對(duì)坐在后排的家人更加友好，怎么坐都舒心。
最后是科技配置，途昂X 2024出眾款搭載了IQ. Drive智駕管家，入門的380TSI四驅(qū)龍騰版車型，擁有碰撞警告系統(tǒng)、高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等智駕配置，而380TSI四驅(qū)龍耀版及以上車型則擁有更加智駕功能，可實(shí)現(xiàn)L2智駕級(jí)別的輔助駕駛。
全系升級(jí)的智慧車聯(lián)系統(tǒng)3.2+，讓途昂X 2024出眾款擁有更出眾的語音識(shí)別功能，日常用語均可輕松識(shí)別，同時(shí)還增加了Huawei HiCar映射系統(tǒng)，支持華為手機(jī)投屏功能，讓手車互聯(lián)體驗(yàn)更上一層樓。
許多豪華的科技配置，在同級(jí)別車型上都需要選裝，但是途昂X 2024出眾款卻做到了全系標(biāo)配、到手滿配，在相比老款車型優(yōu)惠近兩萬元的活動(dòng)下，合資大五座SUV的標(biāo)準(zhǔn)正在被途昂X 2024出眾款刷新。
由此看來，途昂X 2024出眾款被稱為“合資大五座SUV最優(yōu)選”，簡直是實(shí)至名歸。
大師觀察
從帕薩特2024出眾款到途觀L 2024出眾款，再到后來的朗逸新銳出眾款，上汽大眾不斷刷新著市場的天花板。
如今，隨著途昂家族2024出眾款的到來，其下探的價(jià)格與碾壓式的產(chǎn)品力，坐實(shí)了上汽大眾在豪華大五座SUV和豪華大七座SUV市場中的統(tǒng)治力，也讓上汽大眾神車天團(tuán)的再添主力軍。
這種全產(chǎn)品矩陣的打法，也必將助力上汽大眾在接下來的汽車市場競爭中，取得更加卓越的成績。相信在不久的將來，上汽大眾可以為我們帶來更多驚喜。