對(duì)于大眾汽車而言，今年注定是不平凡的一年。無(wú)論是新能源行業(yè)的風(fēng)起云涌，還是自主與合資的格局洗牌，市場(chǎng)存在著諸多變數(shù)。但始終未曾改變的，是大眾踐行“在中國(guó)、為中國(guó)”戰(zhàn)略的決心，以及與5000萬(wàn)中國(guó)車主之間構(gòu)筑的信賴關(guān)系。

2024年是大眾汽車集團(tuán)創(chuàng)紀(jì)錄的“全球首秀之年”，同時(shí)也是集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40周年的重要里程碑。北京車展期間，大眾集團(tuán)及旗下品牌將呈現(xiàn)由44臺(tái)展車組成的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，其中包括11款首秀車型。大眾正在以“中國(guó)速度”在各細(xì)分市場(chǎng)推出聚焦中國(guó)客戶需求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。

“大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)在中國(guó)深耕40載，中國(guó)是集團(tuán)的第二故鄉(xiāng)。過(guò)去40年，集團(tuán)融入中國(guó)人民的生活、成為中國(guó)汽車工業(yè)不可或缺的參與者。”大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆在大眾之夜表示，“目前，集團(tuán)在中國(guó)已經(jīng)設(shè)定了明確的2030目標(biāo)，保持在華國(guó)際車企第一的地位，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不懈努力。中國(guó)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型速度領(lǐng)先世界。集團(tuán)將持續(xù)深化對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，并在中國(guó)這一充滿活力的市場(chǎng)加速發(fā)展。”

大眾ID. CODE概念車搭載L4級(jí)高階自動(dòng)駕駛和人工智能支持的智能助手，專為中國(guó)市場(chǎng)量身定做。

大眾之夜展現(xiàn)“中國(guó)速度”

7款車型的重磅首秀以及大眾旗下各品牌高管在北京車展前夜的集中亮相，展現(xiàn)出大眾集團(tuán)持續(xù)滿足中國(guó)客戶需求的決心。

事實(shí)上，隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，技術(shù)實(shí)力也越發(fā)成為影響消費(fèi)者購(gòu)車選擇的。而在整場(chǎng)大眾之夜，“中國(guó)速度”同樣被反復(fù)提及，也正因如此，大眾汽車集團(tuán)將采取全新節(jié)奏，進(jìn)一步適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求。

正如大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德所言：“我們堅(jiān)定貫徹‘在中國(guó)，為中國(guó)’的發(fā)展，不斷提升本土研發(fā)能力，并同領(lǐng)先的本土科技企業(yè)和汽車制造商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以‘中國(guó)速度’加速發(fā)展。我們將每三年推出一代新車型、每?jī)赡晟?jí)一次電子架構(gòu)、每個(gè)月進(jìn)行一次OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。”

北京車展期間，大眾集團(tuán)及旗下品牌將呈現(xiàn)由44臺(tái)展車組成的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，其中包括11款首秀車型。

值得一提的是，在與自主品牌合作方面，大眾同樣體現(xiàn)“中國(guó)速度”。在大眾汽車集團(tuán)媒體之夜，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)貝瑞德與小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬就雙方近期合作展開(kāi)對(duì)話，談及合作起源與亮點(diǎn)。

在何小鵬看來(lái)，未來(lái)十年AI技術(shù)將深刻變革生活，他期待將小鵬在電動(dòng)化及電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域的前沿成果，與大眾歷經(jīng)四十年錘煉的品質(zhì)與硬件實(shí)力緊密結(jié)合，共同打造滿足中國(guó)本土消費(fèi)者需求的車型。據(jù)悉，大眾汽車與小鵬汽車將共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車品牌的純電動(dòng)車型，車型將于2026年推向市場(chǎng)。

貝瑞德進(jìn)一步表示：“雙方團(tuán)隊(duì)正在以真正的“中國(guó)速度”高效合作，上周，大眾汽車和小鵬汽車宣布將共同開(kāi)發(fā)全新的高性能電子電氣架構(gòu)——基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的電子電氣架構(gòu)（CEA），架構(gòu)也將應(yīng)用于CMP平臺(tái)上。這是集團(tuán)第一次在中國(guó)開(kāi)發(fā)車型平臺(tái)和電子電氣架構(gòu)。”

發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)，加碼智能電動(dòng)

與此同時(shí)，在“眾啟新境”主題的加持下，大眾汽車為中國(guó)用戶打造覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。

具體到產(chǎn)品，全新一代邁騰以及上汽大眾途觀L Pro，無(wú)疑是大眾在轎車和SUV兩大銷量主戰(zhàn)場(chǎng)的先鋒軍。一汽-大眾賦予全新一代邁騰創(chuàng)新和動(dòng)感設(shè)計(jì)，并搭載升級(jí)的高科技配置和數(shù)字化功能。車長(zhǎng)達(dá)4990毫米，并采用亮眼流線現(xiàn)代設(shè)計(jì)和可發(fā)光品牌徽標(biāo)。同時(shí)配備L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和包括3D虛擬形象、AI智能助手在內(nèi)等多種座艙科技，為用戶提供更便捷、有趣的駕乘體驗(yàn)。

途觀L Pro則與大疆車載合作，提供L2+級(jí)輔助駕駛功能，搭載IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，專為中國(guó)特殊路況開(kāi)發(fā)。此外，其數(shù)字座艙還可實(shí)現(xiàn)6屏聯(lián)動(dòng)，包括擁有全新人機(jī)交互界面的15英寸智能2K懸浮大屏和11.6英寸副駕娛樂(lè)屏等。