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家用B級車王者之爭:東風本田英仕派與經典凱美瑞的較量

發布時間:2024-06-07 20:32:28

家用B級車王者之爭:東風本田英仕派與經典凱美瑞的較量

可以說日系品牌一直很善于揣摩消費者的心理,而對于本田和豐田來說,他們產品的定位、設計思路、以及車型研發上都做到了貼身肉搏,不管是在SUV市場或是在B級車市場,兩個廠家均有從外觀到技術與體驗感的大比拼。

 

就以B級車為例,特別是豐田凱美瑞一直保持了B級車王者地位,不管是南北大眾的產品或是一汽豐田的產品均向廣汽豐田凱美瑞這一市場標桿發起過挑戰。而現在挑戰的對象變了,隨著新生代家庭用戶購車需求的變化,用戶變得更為理智,對高品質和智能化車型需求愈發強烈。比如70或80后喜歡中庸的東西,而90后則更加看重個性和技術的結合。那么,誰是更好的選擇?接下來,我們通過多個維度來深入分析兩款車的優劣,探討誰才是真正的家用B級車王者?

 

外觀設計:英仕派的現代美學與凱美瑞經典傳承已不在

英仕派作為東風本田中期改款旗艦轎車,以其流暢的線條、更低趴的車身姿態,營造出強烈的視覺沖擊力。車身側面的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處,營造出一種穩重而又不失時尚感的氣息。新車進氣格柵采用了豪車專屬的直瀑式格柵設計,配合全系標配的18寸及以上大輪轂,展現出一種運動而優雅的現代美學。來到尾部英仕派的現代美學設計更為獨特,在視覺上相比老成的凱美瑞更顯層次感和空間感。

 

9代凱美瑞也沒有延續其一貫的經典設計,也是走了凸顯運動、張揚的設計元素,動感十足的進氣口造型和全新設計的大燈組可以看出它一直想從設計上嘗試擺脫中庸,但它可能不知道這樣激進的設計反而有點用力過猛的感覺,殊不知也許中庸可能才是凱美瑞的特點。

 

內飾細節英仕派全方位碾壓,更顯豪華

這里只講幾個科技賣點,英仕派擁有豪華外開啟式全景天窗,靜電式感應門把手,12.3英寸DA智能屏互聯系統,科技感爆棚。內飾材質和做工也都相當考究,大量軟性材質和精致飾板的運用結合高質感真皮座椅,彰顯出英仕派精致與品質。英仕派搭載全新升級的Honda CONNECT 4.0車機系統,無論是在線導航、娛樂應用還是語音交互“樣樣精通”,車內功能可見即可說。同時還配備FACE ID面部識別功能,車內多項設置可通過人臉識別自動記憶,而在“智駕與安全”領域,同樣表現不俗。其搭載了全新的Honda SENSING 360系統,可實現L2級智能駕駛輔助功能,跟車、制動樣樣精通。

 

第九代凱美瑞的內飾變化同樣明顯,相比老款內飾穩重,新款變得太多,整體顯得簡約時尚,8代凱短板在車機、這次9凱全面補齊搭載了華為的高端系統和高通驍龍 8155 芯片,也算對用戶有個交代了,可以看出在智能方面兩車都在齊頭并進的改變。

 

當然說內飾繞不開空間,英仕派車長4979mm、軸距2830mm,凱美瑞車長4915mm 軸距2825mm,有了尺寸上的優勢,英仕派可以為全車乘客提供了極致的享受。

 

此外,靜謐性一直是衡量車輛豪華感的重要體現,不僅需要硬件的投入,還需要對整車的NVH進行優化,兩款車型均采用了雙層隔音玻璃,但英仕派通過多項NVH優化措施,提供了比凱美瑞更優秀的靜謐效果。通過分貝表測試無論是怠速還是高速行駛,英仕派都能為駕乘人員提供一個更為安靜的車內環境。而在空間表現上,英仕派的車身長度和軸距均優于凱美瑞,得益于本田MM的設計理念,車內空間規劃更加合理。

 

動力系統英仕派看點十足

英仕派采用的是1.5T渦輪增壓發動機,凱美瑞采用的是2.0L自吸發動機,兩者均為CVT無級變速箱,從參數細看英仕派最大功率為141kW,最大扭矩為260Nm,在30°C的環境下實測,兩車的百公里加速表現,英仕派成績為8.97秒,而凱美瑞2.0L則為10.47秒。如果選凱美瑞的話要上到雙擎系統才能勉強和英仕派一拼,如果選2.0自然吸氣版本的話,凱美瑞更合適慢慢開,因此,如果您追求更好的動力表現,建議可以優先考慮英仕派。

 

當然提速英仕派看點十足,而在緊急制動測試環節中,英仕派100km/h-0的制動距離為34.80米,凱美瑞為35.76米。這些數據不僅證明了英仕派在加速性能和制動性能上的優勢,也讓我們在日常行駛時更加自信。值得一提是英仕派所搭載的18寸米其林輪胎在舒適性、運動性,以及抓地力和制動表現明顯更好,而凱美瑞僅為17寸普利司通輪胎,在多指數上的表現不如前者。

 

當然講動力不能不提油耗,在同樣30°的環境中兩車空調溫度統一調節至25°C、風量二檔;英仕派開啟ECON模式;凱美瑞開啟經濟模式;統一加油至跳槍,行駛路段包括城市道路及高速,行駛約100km后,返回同一加油站,再次加油至跳槍。

 

經過實測英仕派的實際油耗為5.95L/100km,而凱美瑞為5.84L/100km。實際下來凱美瑞有0.11L的燃油經濟性優勢,但結合性能表現來看,這樣的差距可以忽略不計,但實際駕駛中,英仕派在保持動力強勁的同時,依然展現出很好燃油經濟性。同時帶渦輪增壓的英仕派開起來更爽,既滿足了消費者對動力的需求,又兼顧了燃油經濟性。

 

結合真實駕駛感受來看,不管長途駕駛或是在城市通勤時,英仕派的強勁動力和優秀制動性能,讓您在繁忙的車流中游刃有余,無論是紅綠燈起步還是中高速超車,都能輕松應對。

總結

購車時每個人都應該根據自己的需求和喜好做出選擇。通過對比測試和實際用車場景的分析,我們可以看到,東風本田英仕派在外觀設計、加速性能、制動性能、靜謐性以及空間表現等方面均展現出了其作為家用B級車新標桿的實力。同時購車是一次長期投資,理性的選擇和仔細的比較才能選擇更合適的車型。在深入剖析東風本田英仕派與經典凱美瑞之間的對比后,也明確可以看出,家用B級車的“王者”非東風本田英仕派莫屬,如果您對于車輛品質和性能有更高要求,英仕派無疑是更加值得考慮的選擇。

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