測試AMG CLA 45S 4MATIC
如果您正在尋找一款具有超級跑車性能和兩升發動機的四門轎跑車、四輪驅動，那么 Mercedes-AMG CLA45S 4MATIC 是您唯一的選擇！
優先考慮駕駛樂趣的汽車變得越來越稀缺，而且事實證明這種情況與日俱增。一個典型的例子是現代 i20N 和 i30N，幾天前它們在歐洲的銷售宣布停產。在這種環境下，測試 Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC 等結構確實令人好奇。所以，除了測試的結論，我們不得不再次向在這條艱難的道路上堅持下來的明星品牌致敬。因此，它并沒有停止生產旗艦級 CLA，而是在某些地方對其進行了更新，并使其重新脫穎而出，為我們提供了一次夢想接觸的機會。
心懷賽車專業知識
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幾年前誰會想到，一臺 2 升發動機可以在量產車型中產生 421 匹馬，它會發出咕嚕聲，帶你早上去上班，下午去超市，周末旅行，但如果你想讓它在公路和賽道上應對超級跑車！這是梅賽德斯實力的展示，他們通過制造世界上最強大的兩升量產發動機來展示技術。將賽車發動機的性能與承受日常使用的能力結合起來并不是一件容易的事，需要世界上很少有制造商擁有的經驗。我們還要補充一點，內燃機方面的經驗是歐洲制造商的獨特之處，與電動汽車相比，電動汽車不需要太多經驗，而且正如我們所觀察到的，電動汽車以極高的馬力從地球的每個角落“跳出來”。
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該發動機仍然由技術人員手工制造，并在發動機蓋上簽名。渦輪機具有雙渦旋體，壓力達到2.1bar。 “封閉式”塊由鋁制成，采用特殊技術制造，可承受高達 160 巴的壓力。此外，曲柄是鍛鋼的，而活塞是鍛鋁的。因此，轉速限制器可以毫無顧慮地升至 7,200 rpm，這個數字在渦輪增壓發動機中并不容易找到。冷卻系統也值得一提。直接噴射回路噴射的壓力高達 200 bar，而當要求增加時，進氣管道中的間接噴射系統的壓力高達 6.7 bar。
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令人印象深刻的復雜發動機配備了 8 速雙離合自動變速箱，還有該公司稱之為的頂級四輪驅動系統：“帶有 AMG 扭矩控制的全可變四輪驅動 AMG Performance 4MATIC”。主要區別在于后差速器，它包括兩個電子控制的多片離合器，每個車輪一個。因此，扭矩不僅在前軸和后軸之間可變地分配，而且在右后輪和左后輪之間可變地分配。
賽車精神
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即使停下來，它也會喚起感官。它以其流暢的線條和散發的活力成功地讓您感到癢癢。正是四門轎跑車車身的結合，以及 AMG 的干預，才造就了這款充滿活力的雞尾酒。從正面就可以看出其“不良”意圖，垂直格柵的面罩、可見的水冷器和油冷卻器、新設計的圍裙、新的照明體以及具有兩條特征神經的引擎蓋，都是主角們。從側面看，車身輪廓引人注目，車頂線條從中柱到后部急劇傾斜。 19 英寸車輪強調了動感，它“禁錮”了前軸上帶有六活塞卡鉗的巨大制動器。最后，在車尾，獨特的擾流板、更新的燈體、帶有擴散器的保險杠以及 4 個令人印象深刻的黑色排氣管脫穎而出。
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內飾延續賽車氣息，以黑色為主色調，運動美學、豐富的裝飾以及品質優良的材料。座椅的標準配備覆蓋著合成皮革和超細纖維織物的組合，模擬 Alcantara 的觸感，讓您在座椅上感到舒適。支持很好，但對于那些想要更多東西的人來說，還有額外的（售價 4,296 歐元）該品牌稱之為 AMG Performance 的精彩水桶。
駕駛員周圍的環境是現代的，技術是第一位的。華麗的 AMG Performance 方向盤是標準裝備的一部分，其賽車風格的外觀給人留下了深刻的印象，因為它的底部有兩個旋轉開關，我們可以通過它們輕松快速地改變駕駛模式、排氣管的聲音和關閉電子輔助設備。兩個雙水平輻條上有觸摸按鈕，但我們希望它們的數量較少，因為您經常需要將視線從路面上移開才能使用它們。從后面看，最新一代MBUX系統的兩塊單10.25??屏幕占據主導地位，性能有所提升的同時，還有AMG屏幕在多媒體屏幕上的特殊設計。
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可供五名乘客乘坐的空間寬度令人滿意。然而，進出后排需要一些技巧，因為尖銳的車頂線降低了后門的高度，但后門沒有窗框。車內的感覺是跑車的感覺，車頂相對較低，但我們測試車的玻璃車頂增加了受歡迎的亮度。
正品AMG
不要小看它，因為它只有 4 個氣缸，排量也只有 1,991 cc。在路上，它是一輛真正的 AMG，能夠給你帶來非常強烈的情感。把發動機放在前面，排氣聲就預示著你的到來。即使電動風門關閉，它的聲音仍然低沉而活潑，讓駕駛員感到癢癢的。
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城市自行車中的第一個積極印象與懸架的操作有關。盡管采用 19 英寸車輪和低斷面輪胎，但它仍能以一種美妙的方式吸收希臘道路的不規則性，而即使在最嚴重的橫向不規則性上，它也不會發生碰撞。它在任何情況下都保持緊密，這是應該的，但永遠不會忘記舒適度和乘坐質量。另一個積極的印象來自 8 速雙離合變速箱，無論您升檔還是降檔，它都具有令人印象深刻的平穩性。該發動機在中低轉速時不會表現出它的牙齒，但它友好且經濟，就好像它只是一個設計良好的兩升發動機一樣。顯然，有了它，您每天都可以毫不妥協地去上班，而且消耗量也不會提醒它生產的 421 匹馬。請注意，在阿提卡道路環境中輕輕踩下油門踏板，我們看到了一輛重量接近 1,700 公斤的四輪驅動轎車的 8.5 升/100 公里卓越性能。
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