廣州車展期間，適逢斑馬智行成立十周年，公司CEO戴瑋在一場內部會議上確立了新的戰(zhàn)略目標，提出要爭取成為智能座艙AI領域的行業(yè)第一。

為表彰業(yè)務表現(xiàn)，戴瑋將公司唯一的CEO大獎頒發(fā)給了負責大眾集團業(yè)務的團隊。

這一戰(zhàn)略目標的提出有著明確的行業(yè)背景。今年8月，國務院發(fā)布《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》，提出到2030年新一代智能終端及智能體應用普及率需超過90%。

相比之下，截至今年三季度，AI智能座艙的市場普及率僅為10%，這意味著未來五年行業(yè)面臨約9倍的增長空間。

當前，行業(yè)對智能座艙AI的關注點正逐漸從單純的大模型上車轉向更具交互能力的Agent（智能體）上車，技術落地的理性與實用性成為競爭關鍵。

一、元神AI成智能座艙大模型翹楚 達成10余個汽車品牌定點

在技術與產(chǎn)品評估方面，全球咨詢機構IDC發(fā)布的《智能座艙大模型能力評估2025》報告顯示，在對9家智艙AI公司及新勢力車企的測評中，斑馬智行旗下的“元神AI”綜合排名第一，尤其在車書、車控、生活、商務、出行及娛樂等具體場景中表現(xiàn)處于前列。

基于此技術基礎，斑馬智行計劃在未來一年內推動“元神AI Agent”的規(guī)模化落地，并促使其端側全模態(tài)大模型實車方案“Auto Omni”從定點合作階段邁向正式量產(chǎn)。

在商業(yè)化落地層面，不到一年時間內，斑馬智行在AI領域已與智己、寶馬、、榮威、大眾、MG、現(xiàn)代等10余個汽車品牌達成量產(chǎn)或定點合作。

其中，大眾集團是斑馬智行的第一大客戶，雙方近三年的合作落地車輛規(guī)模每年均超過百萬輛。目前，雙方合作范疇已在操作系統(tǒng)解決方案的基礎上，進一步深化至AI技術與服務領域的聯(lián)合探索。

為了拓展市場，斑馬智行還聯(lián)合阿里云、通義組建了面向重點客戶的三方聯(lián)合商務與服務團隊。

今年，該團隊已促成包括寶馬中國、廣汽集團在內的戰(zhàn)略合作。根據(jù)規(guī)劃，從2026年下半年開始，寶馬中國全系車型將搭載基于通義大模型打造的元神AI助手。

結語：搶抓機遇，深化AI生態(tài)布局

面對智能座艙AI普及率即將爆發(fā)的窗口期，斑馬智行正試圖通過“技術+生態(tài)”的雙輪驅動策略加速轉型。

一方面，依托阿里云與通義大模型的底層技術支持，斑馬智行完成了從操作系統(tǒng)到底層AI能力的整合；

另一方面，通過與大眾、寶馬等主流車企的深度綁定，確保了技術方案的規(guī)?；涞貓鼍?。

隨著行業(yè)重心從單純的技術概念轉向Agent的實際應用，未來幾年元神AI在量產(chǎn)車型上的實際體驗與用戶反饋，將是檢驗其能否實現(xiàn)“智能座艙AI行業(yè)第一”這一戰(zhàn)略目標的關鍵。