“最新的 BMW M135i 無疑速度很快，最近的更新增加了一些舊車的特征”

優點
很棒的內飾
表現
提高實用性
缺點
缺乏個性
后排頭部空間緊張
競爭對手更便宜
結論 – BMW M135i 是一輛好車嗎？
BMW M135i 首次推出時起步并不順利——當然，它擁有令人印象深刻的性能，但缺乏您所期望的熱掀背車的興奮感。 2022 年的修訂在很大程度上改善了這一點，因此它比以前更有特色，但有些人會繼續感嘆舊車響亮的 3.0 升發動機的損失。盡管如此，BMW M135i 擁有漂亮的內飾，毫無疑問仍然速度很快，并且比舊款 M140i 更實用。

BMW M135i 型號、規格和替代品
BMW M135i 是一款熱門掀背車，位于 1 系系列的頂端，是其最強大的旗艦版本。盡管是該品牌最小的汽車，BMW M135i 仍擁有強勁的動力數據和巧妙的 xDrive 全輪驅動系統。

舊款 M140i 由大型 3.0 升直列六缸發動機提供動力，而當前的 M135i 使用 2.0 升渦輪增壓發動機。雖然它的動力稍弱于 M140i，但其 302bhp 仍然是可觀的動力輸出，并在短短 4.8 秒內推動 M135i 從 0 加速到 62 英里/小時。這實際上是比 M140i 更快的沖刺時間，而且 xDrive 四輪驅動系統意味著它感覺更安心，也更適合路面。

當前BMW M135i首次推出時的一個大問題是，即使擁有令人印象深刻的動力輸出和先進的技術，它也缺乏興奮感。值得慶幸的是，寶馬很早就意識到了這一點，M135i 甚至在中期改款之前就進行了一系列更新，重新注入了一些熱門的 X 因素。

截至 2022 年春季，M135i 的懸架經過重新校準，并配備了新輪胎、改進的配樂以及 xDrive 全輪驅動系統的軟件調整，所有這些都大大改善了駕駛體驗。值得注意的是，這些變化中的大部分僅適用于沒有精美的自適應減震器的汽車；配備特技懸架的汽車與以前基本相同。寶馬表示，絕大多數買家都沒有升級減震器，這就是它對標準車型進行更改的原因。

現在，在駕駛樂趣方面，M135i 更接近梅賽德斯-AMG A 35或速度較慢的本田思域 Type R。如果您想要一些不同的東西，可以看看更便宜的前輪驅動 BMW 128ti。

M135i 屬于BMW 1 系系列的頂級車型，因此配備非常齊全。它配備了升級的信息娛樂系統、加熱的 M 運動座椅、衛星導航和獨特的造型調整等功能。與某些競爭對手相比，您確實需要為 M135i 支付額外費用

寬屏信息娛樂系統，加上數字儀表盤、優質材料和環境照明，意味著內飾是這款車的突出元素之一。它也更寬敞；后排座椅比以前的車更舒適，行李箱也更大一些。

盡管 M135i 很出色，但感覺應該還有一款比它更極端的車型，可以與奧迪 RS3和梅賽德斯-AMG A 45相媲美。 BMW M2與這些熱門掀背車更具可比性，但它不如 M135i 實用。

MPG、運行成本和二氧化碳
考慮到 BMW M135i 的動力，它的油耗并不算糟糕。

燃油經濟性并不是購買 M135i 的人主要關心的問題，但當您沒有充分發揮發動機的潛力時，您會得到合理的數據。縮小尺寸的四缸2.0升發動機比舊車上安裝的3.0升六缸發動機更經濟一些，小心駕駛時應該能夠達到38.2英里/加侖。梅賽德斯-AMG A 35 和大眾高爾夫 R的油耗都不會超過 40 英里/加侖，而 M135i 的油耗比你對Cupra Leon的預期稍好一些- 盡管該車也可以作為更節儉的插電式混合動力車使用。

發動機、驅動器和性能
速度非常快，但 BMW M135i 可能會更令人興奮

前一款車是唯一在售的后輪驅動熱門掀背車，因此它成為熱衷駕駛者的絕佳選擇。新車改用了寶馬的xDrive全輪驅動系統，因此與奧迪RS3和大眾高爾夫R更加相似。正常駕駛時，M135i為前輪驅動，以節省燃油，但一旦超過，就會變成AWD需要牽引力。

全輪驅動意味著 M135i 的速度可以與之前的 BMW M140i 一樣快，盡管其發動機更小、動力更弱。 335 馬力的 3.0 升六缸發動機已被 2.0 升四缸發動機取代，功率為 302 馬力。新車型的直線加速速度仍然快得驚人，從 0 加速到 62 英里/小時僅需 4.8 秒，最高時速僅為 155 英里/小時。發射控制裝置和出色的八速自動變速箱是標準配置。

盡管M135i的性能很好，但它還是讓你感覺有點冷。較小的發動機無法與上一代汽車中六缸發動機的巨大聲音相媲美，而且排氣裝置對增強其噪音也幾乎沒有作用。這種體驗最終感覺相當普通，而且你感覺有點脫離行動。總有令人印象深刻的抓地力，但缺乏徹底的興奮感。我們可以想象，如果買家購買的是 M140i，他們會感到失望。

寶馬似乎已經接受了對 M135i xDrive 的批評，因為它在 2022 年對汽車的硬件和軟件進行了更改。設置上的一些變化來自動力較弱的 1 系列 128ti 版本，例如改進的懸架和新的下臂，使汽車更堅固、反應更靈敏。

xDrive 系統已經更新，因此現在可以更多地向所有四個車輪發送動力，寶馬甚至將汽車推薦的輪胎改為更注重性能的橡膠。人造發動機噪音聽起來更加真實，而且聲音也更大。所有這些變化都向我們展示了 M135i 本來的樣子，因為更新后的汽車駕駛起來更加有趣，而且感覺就像是熱門掀背車。

內飾與舒適度
寶馬M135i內飾豪華，配置齊全

如果您開過任何其他寶馬車，內飾會立即被認出，但這并不是壞事。一切都以駕駛員為中心，所有控制裝置都放置在易于查找和使用的位置。盡管 Mercedes-AMG A 35 增添了更多戲劇效果，甚至更令人印象深刻，但所用材料的質量和結構似乎都很棒。

您將獲得 M Sport 加熱前排座椅，采用仿麂皮面料裝飾，再加上 10.25 英寸數字儀表板和升級的寬屏信息娛樂系統。由于 M135i 基于 M Sport 裝飾，因此還配備自動 LED 頭燈、兩區氣候控制和運動型方向盤。

BMW 提供多種套件和選裝件，包括 M135i Plus 套件（19 英寸合金輪、防曬玻璃和升級音響）、技術套件和舒適套件。后者增加了電動尾門（首次出現在 1 系列上）、加熱方向盤和電動前排座椅。其他選裝件包括全景天窗、額外的安全套件和運動型外部附加組件。 2022 年， BMW M4的圣保羅黃油漆選項已添加到調色板中，與灰色、黑色和藍色一起帶來了一種極其充滿活力的選擇。

實用性和后備箱空間
BMW M135i 比其前身更寬敞

寶馬決定將 BMW 1 系打造為前輪驅動，為乘客和行李騰出了更多空間，而全輪驅動 M135i 似乎提供了與更便宜、動力較弱的車型一樣多的多功能性。前排乘客可能不會注意到太大的差異，但后座乘客比以前享受到更多的腿部和肘部空間。不過，對于六英尺高的人來說，后排的頭部空間有點緊張。