梅賽德斯EQA很大程度上基于該公司的GLA車型，但帶來了全面的電氣化組合

起始價：

58,010 英鎊

為什么我們喜歡它：

敏捷且操控敏銳
內飾風格精美，科技感十足
令人印象深刻的練習場
可以做得更好的地方：

不便宜，所以開始存錢
懸掛設置相當牢固
方向盤控制很繁瑣
介紹

梅賽德斯 EQA 在很大程度上基于該公司的 GLA 車型，但帶來了全面的電氣化，并且最近為 2024 年進行了溫和的改造。

內部和外部的設計都進行了調整，技術升級，加上充電范圍的改善，這對任何電動汽車駕駛員來說總是好消息。

有一些名為 EQA 250+ 的車型，它配備了更大的 70.5kWh 電池組，可提供高達 346 英里的更大續航里程，具體取決于車輪尺寸。然后是名為 300 和 350 4MATIC 的雙電機 AWD 型號。它們配備了較小的 66.5kWh 電池，兩種型號的最大續航里程均為 266 英里。

此外，客戶還可以選擇運動、AMG Line、AMG Line Premium 和 AMG Line Premium Plus 等裝飾級別，價格從 49,750 英鎊起。

我們選擇了 EQA 250+ AMG Line Premium Plus 車型進行試駕。

梅賽德斯 EQA 是一款動感十足的緊湊型 SUV，非常引人注目，最近進行了更新，使其與其他 EQ 車型保持同步。

由于沒有發動機需要冷卻，格柵被涂黑，帶有突出的星形圖案，梅賽德斯徽章自豪地坐落在中央。燈條連接日間行車燈，還有隔熱的深色車窗、黑色車頂縱梁，以及引入大量高光黑色裝飾的特定車型夜間套件。 20 英寸高光黑色合金使外觀更加完美，看起來絕對令人驚嘆。

內飾采用現代、整潔的布局，但仍然具有足夠的物理控制功能，可以實現更常用的功能，例如調節收音機音量或切換駕駛模式。有獨特的圓形通風口、金屬踏板、帶EQA字樣的發光門檻和一些AMG徽章。

座椅由人造皮革和超細纖維組合制成，與機艙其他部分一樣，看起來和感覺都很高端。其特點包括位于單塊玻璃后面的梅賽德斯雙 10 英寸顯示屏，這些是提供訪問許多車載系統以及速度、電池充電水平和行駛里程等重要駕駛數據的主要焦點。

車載技術包括完整的導航、通過 Apple CarPlay 和 Android Auto 的智能手機集成、AMG Line Premium Plus 內飾獨有的 12 揚聲器 Burmester 環繞音響系統、平視顯示器、運動座椅、64 色環境照明除此之外還有更多。

方向盤控制裝置提供了許多功能，但這些功能非常小且復雜。然而，有一個出色的語音助手可以幫助完成各種任務，并且可以通過發出神奇的“嘿梅賽德斯”叫醒電話來召喚它。

EQA 配備電動座椅和大量手動方向盤調節功能，再加上存儲您喜愛的設置的記憶功能，讓您在 EQA 內感到舒適非常簡單，如果有多位駕駛員共用一輛車，這會非常方便。

座椅稍微升高，駕駛員的全方位視野良好，并且有各種傳感器和攝像頭幫助擠入狹窄的停車位。

在我們的書中，光線通過分體式全景天窗和用于所有氣候控制設置的獨立面板涌入機艙，因為它遠比僅通過觸摸屏菜單來調節溫度更容易分散注意力。

在路上

操控性和性能
我們的前輪驅動梅賽德斯 EQA 250+ 車型配備 70.5kWh 電池，這是整個系列中最大的電池。憑借 190 馬力和 385 牛米的扭矩，它可以在 8.5 秒內從靜止加速到 62 英里/小時，最高時速為 99 英里/小時。但對于任何電動汽車來說，最重要的數字是兩次充電之間的續駛里程，在這輛車上，經過 WLTP 測試，續航里程為 311-346 英里。 4MATIC AWD 300 和 350 版本的續航里程均降至 258-266 英里。

由于采取了多項措施，包括引入新的空氣動力學設計特性以及高滾動阻力輪胎，所有車型的續航里程都得到了增加。

在性能方面，EQA 很快就擺脫了困境，單速自動變速箱的加速既迅速又靈敏，可提供充足的動力，可以在短時間內超越速度較慢的車輛。

它滿足于消耗高速公路里程，盡管這是電池電量下降更快的地方。然后，在蜿蜒的 B 道路上，EQA 能夠在急彎進出時提供令人印象深刻的抓地力。

在繁忙的城市交通中，出色的駕駛員視野始終是一個優勢，您可以通過方向盤撥片調整再生制動的級別。有“正常”、“強”和“最大恢復”三種設置，后者提供單踏板駕駛，這無疑減輕了持續停車、啟動交通的壓力。

此外，還有稱為“舒適”、“生態”、“運動”和“個性化”的駕駛模式，可以改變車輛的動力和駕駛特性。猜測哪一個最有趣沒有獎品。

駕駛室隔熱良好，可以保護乘員免受外界噪音的影響，但由于懸架相當堅固，如果您在路上遇到意外的顛簸或凹陷，您會注意到顛簸。