提到理想的座艙，許多人第一反應就是“冰箱彩電大沙發”的祖傳三件套。

只是時間來到2025年年末，彩電、冰箱、大沙發已經從加分項變成了標配項。

誰家的彩電更大、誰家的沙發更軟、誰家的冰箱效果更好，這些已經很難再講出“人無我有”的新故事了。

那作為“祖師爺”的理想該卷向何處呢？

我們也來到了理想的研發總部，和工程師們交流了下他們眼中智能座艙的未來新方向。

這也能學胖東來？

理想汽車的座艙此前最為人稱道的，就是標配了大面積的皮質包裹，座椅更是用的Nappa真皮。

但如何選出這些材料，理想有一個對標對象——胖東來。

材料研發負責人段吉超一開場就提到了現在人人對標、人人學習的胖東來模式。

在他眼里，傳統超市主要是做選品，但胖東來不僅在選品上會用高標準來精選，最核心的變化是：

胖東來會和供應鏈共創，甚至自研一些爆品。這就改變了此前傳統商超之前的同質化競爭。

以剛剛提到的座椅為例，理想在選擇的初期，就瞄準了BBA的合作伙伴，保證了材質的下限。

但理想本身就是主打家庭用戶，老人、小孩的使用場景是遠高于傳統豪華品牌的。

比如理想宣傳片內展現的兒童友好場景，車內爬坐、啃咬內飾等等，這些都需要理想對工藝進行一定的革新。

低醛表皮材料

傳統給皮革上色和填充，都是依賴合成化學染料，聽名字就知道這里面有甲醛等有害物質。

所以理想換成天然植物膠作為填充和著色介質，同時還從材料源頭對甲醛釋放的精準干預。

通過在表層添加氨基除醛劑，使其中的氨基與醛基發生縮合反應，生成化學性質穩定的亞胺，從而阻斷甲醛釋放路徑。

使用天然植物膠還有個意外的好處，由于Nappa皮極其柔軟，它在加工和使用中更容易產生不規則的、松垮的褶皺。

但天然植物膠加固了皮革的纖維網絡，相當于增強了皮革的“骨架”，不容易產生褶皺。

當然，這個是需要鈔能力加持的，不過對于主打家庭用戶的理想，這個錢肯定是必須得花的。

的座椅

市面上沒有怎么辦？

當然，你不可能指望每一項材料、技術供應鏈給你研發、提供，很多座艙細節的用料，需要車企和供應鏈一同研究，甚至自建團隊，自己研發。

理想團隊舉的這個例子是座艙內部的海綿。

提到空氣質量，大部分人首先把目光都投向的是皮質產物，但其實，填充面積有超過20平方米的海綿同樣也是重要因素。

現在的海綿大多采用的是無模壓自由發泡，簡單來說，就是把原材料混合后，被噴灑或傾倒在一個開放的傳送帶上，像“攤煎餅”一樣自由發泡、上升，形成一塊連續的巨大海綿“面包”，再根據需要進行切割、塑形。

好處自然是生產效率極高，但是由于發泡和熟發的過程在開放或者半開放的環境里，所以整個過程中產生的揮發性有機化合物和小分子醛酮類物質是直接釋放在空氣中。

并且，由于汽車座椅對于柔軟度、硬度、耐久性、阻燃性等等都有要求，所以肯定需要添加多種助劑，比如加速泡發的催化劑、法規要求的阻燃劑，更別提什么開孔劑、勻泡劑、抗氧劑、染料等等，可以說是仙之人兮列如麻。

大量的化學助劑自然帶來了大量的氣味，此前行業主流的解決方案都是機械式的延長烘烤時間，但即便經過20分鐘的烘烤，仍難以實現對氣味以及甲醛的穩定控制。

所以，理想自研了除醛劑，放進了海綿的配方里，再和供應商一起研發了一個“低散發解決方案”，官方宣稱是能將甲醛散發濃度下降80%。

各位理想車主不妨在評論區分享一下，你們的車在夏天暴曬過后，車內是不是真的沒有異味？

理想汽車研發的低散發海綿

寫在最后

其實整個交流過程里，理想團隊還舉了一些別的小例子，比如作為車內空氣循環核心通道的空調出風口，一直被大家忽視。

行業目前普遍采用的POM材料雖然結實耐用，但是在高溫下也會釋放微量甲醛，理想專門找了材料巨頭塞拉尼斯，專門定制了一款全新的POM材料，把甲醛的散發量降低了90%。

細微之處見真章，我想大家對于什么是理想的座艙，可能有了一個新的認知。

彩電、冰箱、大沙發固然重要，但智能座艙里可以卷的地方，遠不止這三件套。

理想汽車的空調出風口

當然，這里也得扎心一句：

以人類目前的科技水平，汽車座艙還沒有辦法實現真正的零甲醛，只能是盡量減少甲醛等有害物質的釋放。

所以在某種程度上，“零甲醛”座艙和“零添加”醬油的邏輯其實差不多，主打一個愿者上鉤。

你對于理想汽車和眾多新勢力座艙的變化有什么看法？歡迎評論區和我們交流。