福特曾對F-150 Lightning寄予厚望,但它的市場需求未能達到預期。因此今年早些時候,福特無限期暫停了該車的生產,以便迪爾伯恩工廠能集中精力生產利潤更高、更受歡迎的皮卡車型。

這使得F-150 Lightning的命運懸而未決,而如今該車已正式停產。福特以相當直白的方式宣布,“現款F-150 Lightning的生產將于今年結束”,隨后又明確表示生產已“終止”。

但故事并未就此落幕。
福特同時宣布第二代F-150 Lightning,新車將采用增程式電動布局。這實際上意味著福特承認,此前全面純電化的路線是一次失誤,如今他們正追隨道奇Ram 1500 REV的腳步調整策略。

目前福特尚未披露新款車型的太多細節,但核心數據格外引人注目:綜合續航里程將超過700英里(約1127公里)。對比來看,現款F-150 Lightning的最大續航僅為320英里(約515公里)。
福特進一步表示,新款車型將保留消費者喜愛的“純電駕駛體驗”,同時解決長途出行中需要中途充電的痛點,基本就是國內新能源玩剩下的,福特拿來對老車型進行糾錯。

新款車型大概率會搭載尺寸更小、成本更低的電池,但福特確認,下一代F-150 Lightning將繼續提供對外供電功能,可在工地、露營地使用,或在停電時為家庭供電。

福特的道格·菲爾德在聲明中表示,下一代F-150 Lightning增程式電動車,將與初代車型一樣具有革命性。它保留了Lightning近乎瞬時的扭矩輸出和純電駕駛體驗,拖拽能力一流,無論是重載拖拽還是跨州旅行,都能像日常通勤一樣輕松。
第二代F-150 Lightning將在迪爾伯恩閑置的Rouge電動車中心組裝。目前尚無關于新車上市時間的消息,但可能還需要相當長一段時間。