站在時間的維度來看，對遠方的永恒向往，是人類不斷變得強大的根本原因。

每個人心中都曾有過仗劍走天涯的夢想，“來一場說走就走的旅行”、“看過世界的孩子更強大”......當80、90后們人生的重心從自我轉移到家庭后，回饋父母的愛，重視子女教育，盡全力讓家人享受最好的生活自然成為了他們的新目標。

而每一次的旅行，都是成長與變得強大的過程，這也讓越來越多的家庭用戶開始關注同樣的問題：

一臺滿載全家人出行的車，應該是怎樣的？

在鐘叔駕道看來，“大、舒適、好用、安全”是現階段選擇一臺合格的大七座、真六座家用SUV的主流標準。從這個標準來看，在20萬-30萬元這個級別，不久前上市的東風日產探陸，會是繼途昂、漢蘭達、銳界L之后，最符合主流大家庭出行需求的新選擇。

最好的禮物，是帶孩子去看世界

每個地方都可能成為理想中的棲居地，人們像蒲公英一般四散開來，為“故鄉”賦予了新的含義。而對于孩子們而言，帶著他們去看世界，是每一個父母給予孩子最好的禮物。開車自駕遠離城市的喧囂，也能讓大人孩子同時在自然環境中放松下來，更加深入地探索生活的另一面。

合格的“奶爸車”不是粗淺認知中的“彩電冰箱大沙發”，也不是過去漢蘭達們秉承的“夠用就行”，而是全方面地為帶娃出行這項“重任”服務。

比如經常帶娃出門的朋友都知道，零零碎碎的東西自然不能少，保溫杯、奶瓶、奶粉、濕巾、小玩具等等，換成其它車大概率是凌亂不堪了，好在探陸的儲物空間設計得非常充足，全車擁有24處儲物空間，包括前排中間的超大儲物箱、二排門板單側有兩個大杯架等，隨手就能找到放置的地方。

更關鍵的是，探陸分別提供了六座、七座車型可選，由此滿足不同需求的消費者選擇。

如果你注重后排乘客舒適性，那么六座更合適。二排舒心航空獨立座椅擁有加熱功能，親膚的NAPPA真皮；如果你經常滿載，對于空間組合有更高要求，那么七座車型會是更優解，放倒第三排的其中一個座位，就能拓展出非常大的裝載空間，再加上后備廂底部還藏著下沉空間，足以讓一家人的裝備都能帶上。

值得一提的是，探陸是在六座SUV里，難得做到第二排座椅放倒可以實現純平的車型，戶外出行秒變真正的“2m純平大床房”。

為了保證旅途的舒適性，探陸針對性地在車廂靜音方面進行了升級，不僅大面積采用吸隔音棉材料，并且全系標配雙層隔音玻璃，配合ANC智能主動降噪技術，即便是高速巡航，也能打造輕松交談、安靜舒享的車內環境。

市面上一些新車往往有著比較嚴重的“塑料味”，這對于愛護孩子的奶爸寶媽來說自然不能忍。考慮到這一點，探陸在內飾用料方面進行嚴格把控，確保整車揮發性有害物質以及產生的刺激性氣味遠低于國家標準限值，實現整車“零甲醛”的健康座艙。

去遠方看看，不只是你一個人的夢想

我們哭著長大，父母笑著變老。我們總是以為時間還很多，未來還很長，父母沒有那么多夢想，殊不知他們也曾有夢，只是要為家庭操勞奔波，最后妥協在柴米油鹽的瑣碎生活中。

帶著父母旅行，你會發現原來父親并不是那個沉默寡言、不茍言笑的“宅男”，母親原來也有笑起來這么開心的時刻。在這一刻，父母與子女的人生不再是獨角戲，就像兩條時而平行時而交叉的長線，既是各自的人生，也是彼此的陪伴者、欣賞者，愛的給予者。

選擇探陸的一大理由，就是它作為一臺傳統燃油車，避免了家人坐電車會暈車的痛點，同時在長假出行時老人小孩等不了太久，燃油車的高效補能依然是一大優勢。

不僅如此，考慮到大家庭的第三排入座率更高，進出需要更方便，探陸六座版擁有幾乎同級里最寬敞的中央通道，而且六座版和七座版都配備了“一鍵進入”第三排功能，讓上下車更加從容，避免磕碰或絆倒。

但探陸最值得夸贊的，應該是第三排的舒適度，不僅同樣擁有大杯架、獨立的空調出風口和手機充電口，而且它的座椅寬度達到同級最寬的1473mm，坐墊高度達到295mm，坐墊厚度也有保證，絲毫不會有坐小板凳的感覺，可以說是真正適合長途乘坐的第三排。

說走就走的勇氣，在于可靠的伙伴

要說這個世界上最能看出生活段位的事情，旅行絕對算其中之一。平時一起工作的同事，下班后三五成群的朋友，總會在周末和節假日到來之時聚在一起，偶爾來一場說走就走的自駕探險。

不過對于過著平凡生活的我們來說，沒有錢也沒有閑去購置一輛巨大的房車，也不能每天開著房車去上班。以實用為導向的普通家庭用戶，自然而然開始青睞一臺大七座、真六座的SUV作為出游伙伴。

一個人或許可以開很快，一群人則能夠開更遠，與家人、朋友說走就走的勇氣，在于擁有一位像探陸這般可靠的伙伴。

在動態層面，探陸延續了日產的全球化頂級底盤調校功底，而且還匹配了同級別同價位里堪稱頂級的動力總成，這臺可變壓縮比渦輪增壓發動機2.0T VC-TURBO與采埃孚9AT搭配，簡直是天作之合。不僅擁有252匹最大馬力，發動機連續可變的壓縮比與更寬齒比范圍的9擋變速箱配合，帶來更有力的后段輸出和更省油的用車體驗。

考慮到長途跋涉時的艱辛和安全，探陸同時配置了非常豐富的主被動安全功能和智能駕駛輔助系統。除了全系標配9氣囊之外，令人印象最深刻當屬這套增強版ProPILOT超智駕系統，整體表現要比競品的普通L2級駕駛輔助更全面，高速巡航時無論是面對對方變道還是剎車都能做到從容淡定。而且它還具備S-ALC一鍵智能輔助變道功能，協助駕駛員安全變道，減輕駕駛疲勞。

不過自駕出游的一大難點，還是國內相對復雜的路況，好在探陸搭載了全地形六模四驅，包含自動、經濟、運動、沙地、泥地、雪地，6種不同模式基本涵蓋了你能遇到的大部分路況，而且自動模式也極大地降低了操作門檻。

鐘述

“家庭是廣闊無際的曠野，而非一成不變的軌道”。與家人、朋友自駕出行，不一定要辛苦趕路才看得到風景、品得到人生，它也能夠是愜意的、舒適的、自由的。

可以說，以“大、舒適、好用、安全”的大家庭用車主流標準來說，探陸絕對是當下表現最均衡的六邊形戰士，再結合它23.98萬-30.18萬元的指導價（目前終端還有不錯的優惠力度），絕對是這個價位想要一臺大七座、真六座SUV繞不開的選擇。