經(jīng)過幾年的發(fā)展，如今國內(nèi)車市純電動(dòng)車的市場保有量已經(jīng)很高了。之所以會(huì)發(fā)展這么快，除了有著更好的駕駛體驗(yàn)和智能化的屬性，還有一個(gè)很重要的原因，那就是相比傳統(tǒng)燃油車以及插混和增程混動(dòng)車型，純電動(dòng)車“用著省”這個(gè)最為顯著的特點(diǎn)。

正常來說，對(duì)于有安裝充電樁條件的家用消費(fèi)者，每公里的費(fèi)用也就是幾分錢。特別是市區(qū)代步更多的情況下，那么純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就會(huì)進(jìn)一步凸顯。

當(dāng)然，在現(xiàn)階段純電動(dòng)車也存在著不少的缺點(diǎn)，而這些缺點(diǎn)都集中在車輛的動(dòng)力電池上。

首先，相信很多購買純電動(dòng)車的消費(fèi)者都會(huì)有一個(gè)很大的顧慮，那就是一旦將來電池需要更換，費(fèi)用是不是很高？

關(guān)于這個(gè)問題，就目前來看確實(shí)是如此；

其次，電車的安全問題。

有沒有發(fā)現(xiàn)，隨著電動(dòng)汽車保有量的逐步增多，汽車自燃這件事情出現(xiàn)的頻率也是越來越高了。而這些出現(xiàn)自燃的車輛中，十有八九都是純電動(dòng)汽車；

最后，也是純電動(dòng)汽車目前存在的一個(gè)消費(fèi)者關(guān)注度非常高的問題，純電續(xù)航里程。

相比南方地區(qū)，北方地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車純電續(xù)航的擔(dān)憂會(huì)更嚴(yán)重些。很多人在買的純電動(dòng)車之后，都會(huì)不同程度的出現(xiàn)續(xù)航焦慮的情況。

而廣大汽車廠商針對(duì)消費(fèi)者最為關(guān)注的純電續(xù)航里程縮水這一普遍現(xiàn)象，也都紛紛推出了一些應(yīng)對(duì)措施。比如加大電池包容量，還有就是提升充電速度以及蔚來目前正在大力推廣的換電模式。

相對(duì)來說，在提升充電速度方面下功夫的車企要多一些，很多車企也都在普及800伏高壓快充。但是在換電領(lǐng)域一直努力的，從目前來看基本上就是蔚來汽車了。

之所以這么說，是因?yàn)槌宋祦砥嚕瞥鰮Q電的還有飛凡汽車和睿藍(lán)汽車這些新能源車企。

從去年下半年開始，蔚來汽車在換電領(lǐng)域全面發(fā)力，至今已經(jīng)跟包括一汽、長安、廣汽、吉利以及奇瑞這些主流的自主車企簽訂了合作協(xié)議。

近日，蔚來汽車董事長李斌在跟小米董事長雷軍溝通時(shí)，就明確表示相比增程式混動(dòng)換電要更具有優(yōu)勢(shì)。他還特別提到，換電車型的生命周期更長，換電站也可以儲(chǔ)能。

按照李斌的規(guī)劃，他要將換電模式做成蔚來的護(hù)城河。隨著換電網(wǎng)絡(luò)的快和更多換電車型的城市，那么蔚來的護(hù)城河就會(huì)越來越深。

小鵬汽車董事長何小鵬近日也透露，如果蔚來的換電站超過5000左右小鵬會(huì)考慮加入換電模式。

那么問題來了，相比800伏的高壓快充，您認(rèn)為蔚來的換電模式未來能不能成為純電動(dòng)車最佳的補(bǔ)能方式？