4月20日，方程豹汽車在深圳舉辦了“方華”方程豹汽車春季發(fā)布會(huì)，作為比亞迪集團(tuán)打造的全球首個(gè)專業(yè)個(gè)性化汽車品牌，方程豹的每款車型都將為用戶帶來更加個(gè)性化、更加多元化的體驗(yàn)，此次發(fā)布會(huì)官方一口氣推出了三款新車，包括“583”硬派家族的另外兩款車型—豹8和豹3，以及跑車SUPER 9，那么這三款車型的亮相，也就意味著此前方程豹規(guī)劃的“2+X”產(chǎn)品體系初步形成（2代表硬派SUV、跑車，X指方程豹和用戶共同求解的更多其它汽車品類）。

 

 

豹5作為方程豹汽車的首款車型，自2023年11月上市以來，累計(jì)交付近2萬輛，可以說豹5不論從銷量以及產(chǎn)品力表現(xiàn)上都有著不俗的表現(xiàn)，如果說豹5作為方程豹汽車的開山之作，那此次發(fā)布的豹8和豹3則將產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步拓寬，為不同需求的用戶帶來選擇。

豹8

豹8是基于概念車SUPER 8打造而來，定位大型SUV，外觀樣式上可以說高度還原了此前概念車上的設(shè)計(jì)，官方稱這個(gè)樣式為“未來星艦”美學(xué)，整個(gè)車頭看上去要比豹5更具力量感，日行燈在豹5的基礎(chǔ)上變得更加扁平且狹長，同樣與中網(wǎng)組成了回字形的樣式，車頂上方三個(gè)凸起的犄角，也標(biāo)志著其具有更高階的輔助駕駛能力。車側(cè)硬朗的線條搭配尾部寬大且粗壯的備胎支架，仿佛每一處設(shè)計(jì)都在彰顯其呼之欲出的力量感。

 

在硬件層面上，作為方程豹汽車越野旗艦的存在，豹8同樣基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，將為其帶來超500kW的動(dòng)力輸出，以及7.8L/100km的油耗表現(xiàn)，像云輦-P、CTC電池底盤一體化等也將具備。

SUPER 3

此次發(fā)布會(huì)是概念車SUPER 3的首次亮相，那么官方也表示未來 SUPER 3將被命名為豹3，新車將采用純電模式驅(qū)動(dòng)，定位中型SUV，不同于豹5和豹8，SUPER 3在外觀設(shè)計(jì)上并沒有采用那么多硬朗的線條，有種圓潤飽滿的感覺，但外擴(kuò)的輪拱又在彰顯硬派SUV的身份，官方將它定義為潮玩專家，從定位來看SUPER 3將專攻年輕個(gè)性市場(chǎng)，所以在外觀上將設(shè)計(jì)更多潮玩?zhèn)€性的元素，包括像帶交互功能的中網(wǎng)屏幕、可拓展的車頂行李架、后方的擾流板以及碳纖維飾板等。

 

從此次亮相的車型來看預(yù)計(jì)未來SUPER 3也將擁有豐富的改裝空間，像仰望U8越野玩家版同款的車載無人機(jī)系統(tǒng)也將在SUPER 3上搭載，動(dòng)力結(jié)構(gòu)上官方并未作太多公布，但同樣會(huì)基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該不成問題。

SUPER 9

SUPER 9將是方程豹汽車旗下首款跑車，采用純電的驅(qū)動(dòng)方式，作為Speedster品類的專業(yè)跑車，SUPER 9將使用雙駕駛室、開放式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，官方稱之為“太空座艙”式設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)上采用了十分前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足，大量的空氣套件以及雙翼式蝴蝶門這些跑車具備的元素SUPER 9一個(gè)不落，座艙內(nèi)碳纖維賽用方向盤、一體式碳纖座椅包括儀表臺(tái)區(qū)域也采用了碳纖維矩陣骨架，大量碳纖維材質(zhì)的使用提升整車強(qiáng)度的同時(shí)也帶來了更高的輕量化表現(xiàn)。至于動(dòng)力方面目前官方也未進(jìn)行公布。