近幾年，比亞迪在高端領(lǐng)域多處發(fā)力，但目前只有一款30萬(wàn)價(jià)位SUV的方程豹在比亞迪產(chǎn)品序列中的定位似乎讓人有些看不懂。

而在4月16日的發(fā)布會(huì)上，方程豹連發(fā)3款新車，讓人突然明白了這個(gè)品牌在比亞迪中的地位。

1.方程豹繼續(xù)硬派SUV路線，大小兼?zhèn)渲戮捶既A

方程豹在4月16日的發(fā)布會(huì)上推出了三款新車。其中有兩款SUV一款跑車。豹8在之前就已經(jīng)被不少媒體報(bào)道過(guò)，這款之前名為Super8的概念車如今改名，說(shuō)明已經(jīng)可以量產(chǎn)。

 

從外觀上看，豹8延續(xù)了豹5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，保留了方盒子外觀與熏黑進(jìn)氣格柵。燈帶的設(shè)計(jì)上豹8比豹5更精致，前臉設(shè)計(jì)頗似豐田FJ酷路澤等硬核越野車。

 

豹8與豹5一樣，使用DM-o混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還搭載云輦-P系統(tǒng)和前后差速鎖+電中鎖。這可能會(huì)讓這款車在擁有一定越野能力的同時(shí)獲得不錯(cuò)的舒適性。

 

而這次發(fā)布會(huì)上還有一款身材小巧的SUV更加引人注目。

2.方程豹首款純電SUV亮相，Super 9致敬蘭博基尼，

而名為Super3的概念車SUV未來(lái)可能會(huì)被命名為豹3，從命名的方式上，這款車明顯級(jí)別低于豹5與豹8。外觀上這款車的造型頗為前衛(wèi)，有種宇宙戰(zhàn)艦的既視感。

 

這款車前麥弗遜式+后獨(dú)立懸架的底盤配置可能不太適合重度越野。不過(guò)這款純電車型云輦-C智能阻尼可能會(huì)在舒適性上給人驚喜。

 

而這次發(fā)布會(huì)上的超跑車型也給了不少人十分驚艷的感覺(jué)。這次發(fā)布會(huì)上名為Super9的超跑造型別致，流線型的風(fēng)格既像太空艙，又與上世紀(jì)60年代法拉利、捷豹e-type等跑車的造型有些相似。而在前臉設(shè)計(jì)上，Super9的車燈又與蘭博基尼旗下的超跑有些相近。

 

這次發(fā)布會(huì)上，可以看出方程豹大概是要將小眾路線進(jìn)行到底。

3.小眾路線不好走，比亞迪將如何施展豹力

從這些車型的設(shè)計(jì)可以看出，方程豹的定位大概是“小眾高端”這一細(xì)分領(lǐng)域。這與之前王傳福所稱的：“基于消費(fèi)者個(gè)性化需求打造的全新新能源汽車品牌”的定位基本一致。

但是，小眾高端的路線并不太好走。之前的豹5雖然銷量不算差，但最高月銷5000的成績(jī)也并不驚艷。當(dāng)豹5的定價(jià)公布時(shí)，很多汽車愛(ài)好者都覺(jué)得這款車型的銷量“穩(wěn)了”。但實(shí)際上，這款車型雖名為硬派越野SUV，卻不夠硬派。

 

首先，前后雙叉臂的底盤配置決定了豹5越野性能的天花板不會(huì)太高。再加上比亞迪在越野領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)不足，讓豹5的性能在上市后遭遇了一些越野愛(ài)好者的吐槽。

 

小眾領(lǐng)域雖然溢價(jià)率高，鮮有車企涉及。但是這個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)者之所以小眾，就是因?yàn)樗麄兤肺丢?dú)特，性格大多挑剔而敏感。換而言之，他們是一群難伺候的主。需要用絕對(duì)實(shí)力與極致的設(shè)計(jì)才能征服他們。

不過(guò)，豹5的銷量也并沒(méi)有因?yàn)檫@些評(píng)價(jià)而顯得過(guò)于拉胯。比亞迪似乎也看準(zhǔn)了中國(guó)消費(fèi)者的某些特點(diǎn)，或許方盒子、蝴蝶門大超跑的拉風(fēng)造型加上一些實(shí)在的配置就能滿足一部分小眾消費(fèi)者“既要又要”的心理。