4月20日，紅旗新能源旗下首款純電車型紅旗EH7正式登陸濟(jì)南，新車基于全新平臺(tái)打造，定位純電中大型車，售價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)元——30.98萬(wàn)元。值得注意的是，同一售價(jià)區(qū)間下，不僅匯集了特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等眾多車型。那么，紅旗EH7的實(shí)力究竟如何呢？

外觀方面，紅旗EH7的造型設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。前臉的整體風(fēng)格，尤其是燈組布局等，與品牌的燃油車有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)感，但又加入了封閉式前臉、隱藏式門(mén)把手和溜背式車尾等新能源標(biāo)志元素，杜絕千篇一律的網(wǎng)紅臉，反而形成了自己的專屬風(fēng)格，原創(chuàng)度還是相當(dāng)出彩的。

同時(shí)，紅旗EH7的車身尺寸為4980/1915/1490mm，軸距3000mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型車身材，車身側(cè)面還帶有經(jīng)典的紅旗車標(biāo)，營(yíng)造出了較強(qiáng)的氣場(chǎng)。

進(jìn)入車內(nèi)，紅旗EH7采用了全新的造型設(shè)計(jì)，6英寸的液晶儀表+15.5英寸的中控大屏，配合AR-HUD抬頭顯示，帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感，中控也采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置了8155芯片，功能布局比較合理，操作也非常流暢。

底盤(pán)方面，采用前虛擬主銷雙叉臂+后五連桿底盤(pán)懸架系統(tǒng)，而且是全鋁底盤(pán)。有一說(shuō)一，舒適性堪比邁巴赫！

配置方面，EH7給的也挺足的，循跡倒車、AR-HUD、40W無(wú)線充電、1640W的大功率音響、電尾門(mén)等都有配備。就這，開(kāi)著方便，用著舒心，不比邁巴赫更給力！

寫(xiě)于最后：紅旗此前已經(jīng)正式確立了新能源子品牌，紅旗EH7是首款采用新能源品牌Logo的車型，新車的重要性不言而喻。從實(shí)際的產(chǎn)品體驗(yàn)來(lái)看，新車在設(shè)計(jì)、續(xù)航和性能方面的表現(xiàn)比較出彩，車機(jī)系統(tǒng)和空間處于同級(jí)的主流水準(zhǔn)，您覺(jué)得新車的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？