時(shí)隔四年，北京車(chē)展重新回歸并即將開(kāi)幕。此前我們跟大家聊了很多即將在北京車(chē)展亮相/發(fā)布/上市的新車(chē)，今天我們來(lái)看看大勢(shì)的比亞迪的車(chē)展新車(chē)。不難想象，在終端市場(chǎng)暢銷(xiāo)的比亞迪，在北京車(chē)展依然會(huì)是亮眼的存在，可以預(yù)見(jiàn)人滿(mǎn)為患的展臺(tái)情況，那么大家都是沖著哪款全新車(chē)去的呢？
●海獅07 EV
比亞迪海獅07 EV是比亞迪海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車(chē)型，將于北京車(chē)展上市。新車(chē)定位中型純電SUV，基于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，采用溜背式造型設(shè)計(jì)，并采用了比亞迪海豹眾多設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)。整體尺寸與護(hù)衛(wèi)艦07相當(dāng)，長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm，比之軸距多了110mm。
海獅07 EV采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，可選兩驅(qū)和四驅(qū)，其中兩驅(qū)車(chē)型的最大功率分別為170千瓦和230千瓦，四驅(qū)車(chē)型系統(tǒng)綜合功率為390千瓦。另外，比亞迪的CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，云輦-C智能車(chē)身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等，應(yīng)該都會(huì)上車(chē)。
●秦L
秦L是比亞迪王朝系列全新A+級(jí)轎車(chē)，設(shè)計(jì)上是頗為熟悉的龍顏美學(xué)，整體更精致、更具高級(jí)感。尺寸比秦PLUS要大上一號(hào)，配合C柱的大傾角設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)低趴姿態(tài)，凸顯出了年輕運(yùn)動(dòng)的轎跑風(fēng)格。車(chē)內(nèi)是全新的設(shè)計(jì)，配備了經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)式中控車(chē)機(jī)和宋L同款三幅式方向盤(pán)，中央通道處可見(jiàn)水晶電子檔把和NFC鑰匙感應(yīng)模塊。
動(dòng)力部分將搭載比亞迪第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，先期推兩款插電混動(dòng)車(chē)型，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，電池來(lái)自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池，容量分別為10.08千瓦時(shí)與15.874千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程分別為60公里與90公里。秦L的定位高于在售的秦PLUS，售價(jià)大概在12萬(wàn)價(jià)位左右，實(shí)車(chē)會(huì)在今年4月北京車(chē)展亮相。
●海豹06
海豹06 DM-i定位A+級(jí)轎車(chē)，是秦L的姊妹車(chē)型，上市后將與驅(qū)逐艦05形成互補(bǔ)，售價(jià)或在12萬(wàn)左右。海豹06 DM-i基于海洋網(wǎng)風(fēng)格打造，整體造型更年輕運(yùn)動(dòng)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm，基本上達(dá)到了中型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。
新車(chē)搭載由1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦，電動(dòng)機(jī)分為高低功率，最大功率分別為120千瓦和160千瓦。續(xù)航方面，提供容量為10.08千瓦時(shí)和15.874千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組可選，WLTC工況純電續(xù)航里程分別為60km和90km。
●仰望U7
仰望U7是仰望的第三款新車(chē)，也是品牌首款純電大型旗艦轎車(chē)。這是一款售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)的車(chē)型，外觀是我們熟悉的“時(shí)空之門(mén)”家族式設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為5265/1998/1517mm，軸距為3160mm，車(chē)身修長(zhǎng)。它將是仰望品牌第一臺(tái)搭載激光雷達(dá)的車(chē)型，配合易四方和云輦系統(tǒng)根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，提升駕乘體驗(yàn)。
作為易四方技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)物，仰望U7將采用四臺(tái)單機(jī)分別驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪，這將為整車(chē)帶來(lái)超過(guò)1000匹的最大功率，整車(chē)0-100km/h加速時(shí)間或控制在3秒以?xún)?nèi)，并且支持更強(qiáng)大的動(dòng)力矢量控制。仰望U7車(chē)重很重，擁有3.095噸的整備質(zhì)量，但極速依然不低，可以達(dá)到270km/h。
●騰勢(shì)Z9 GT
騰勢(shì)Z9 GT是騰勢(shì)旗下將推出的一款純電旗艦獵裝車(chē)型，不僅會(huì)在中國(guó)售賣(mài)，還會(huì)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。車(chē)頭低趴，車(chē)身修長(zhǎng)，配合無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式么把手，更顯美感。車(chē)尾呈現(xiàn)溜背姿態(tài)，配備飛行器式車(chē)頂鏤空擾流板以及主動(dòng)式車(chē)尾擾流板，并配備高位剎車(chē)燈以及低位領(lǐng)航燈，展現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5180/1990/1500(1480)mm，軸距為3125mm。
根據(jù)比亞迪之前的說(shuō)話，30萬(wàn)以上車(chē)型將全面標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，那么，騰勢(shì)Z9GT身上，云輦-A底盤(pán)系統(tǒng)、雙腔空懸、CDC自適應(yīng)阻尼減振器、魔毯底盤(pán)模式大概率都會(huì)有。動(dòng)力方面，騰勢(shì)Z9GT將搭載前后三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前電機(jī)最大功率230kW，后雙電機(jī)最大功率240kW、240kW，綜合最大功率710kW，最高車(chē)速240km/h。電池將是來(lái)自濟(jì)南弗迪的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程暫未公布。
●豹8
喜歡硬派越野風(fēng)格“方盒子”SUV感興趣的朋友，也能一飽眼福，方程豹品牌肯定會(huì)攜不少新產(chǎn)品亮相車(chē)展。繼豹5之后，方程豹品牌將推出全新新能源越野車(chē)——豹8。該車(chē)同樣源自DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，是一臺(tái)主打7座布局的旗艦越野車(chē)，旨在與用戶(hù)共同探索未知。按照規(guī)劃，這臺(tái)車(chē)會(huì)在即將于4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展亮相，隨后預(yù)計(jì)今年下半年和廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。
豹8同樣采用DMO平臺(tái)前縱置布局的插混電四驅(qū)方案，官方披露系統(tǒng)綜合功率超過(guò)500kW，完全不怵大排量的V8雙渦輪增壓引擎；與此同時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)最低7.8L/100km的極致低油耗，這是同等動(dòng)力的油車(chē)不可能達(dá)到的。云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)、長(zhǎng)行程前后雙叉臂獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)、CTC底盤(pán)車(chē)身一體化方案等都不會(huì)缺席。
既是“583”硬派家族，或許豹3也會(huì)在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。該車(chē)是一臺(tái)采用“星際戰(zhàn)車(chē)”設(shè)計(jì)理念打造的個(gè)性化新能源越野車(chē)，整車(chē)外形緊湊，但細(xì)節(jié)肌肉感拉滿(mǎn)，外加紅色元素的加入，讓整車(chē)呈現(xiàn)出一種精悍越野的產(chǎn)品畫(huà)像。而根據(jù)之前曝光的信息，該車(chē)或許是一臺(tái)采用純電方案新能源“戰(zhàn)車(chē)”。