今年一季度交付量已經(jīng)突破1.2萬輛，同比增長達(dá)430%，市場份額的提升高達(dá)416%，這是上汽奧迪品牌成立三年來交出的新成績。可能很多人覺得這樣的成績放在當(dāng)下并不搶眼，但事實上，對于上汽奧迪這樣的市場后來者，“慢就是快”，品牌、產(chǎn)品、營銷等等都要經(jīng)得起時間的考驗，更需要長期堅守與傳承。

 

目前品牌旗下三款在售車型——Q6、A7L和Q5 e-tron都各自面向特定的細(xì)分市場群體，提供了符合其個性化需求的豪華出行方案。

在2024年北京車展上，上汽奧迪將攜全系車型RS套件競速版正式亮相，體現(xiàn)了上汽奧迪在堅守豪華傳承的同時，洞察中國用戶的個性化需求，融入更有運動感、更具個性化、更年輕，更新潮的設(shè)計理念和用戶體驗。

奧迪Q5 e-tron RS套件競速版，是以運動套裝為基底打造（星耀型），提供專屬顏色“箭羽灰”，并且裝備全新21寸5輻V型輪圈，整車還增加了RS edition專屬競速標(biāo)識、RS專屬迎賓燈、RS競速運動座椅等細(xì)節(jié)元素，帶來更加個性化的選擇。

 

在配置方面，新車標(biāo)配AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、B&O音響、Travel assist 2.0 high駕駛輔助，并新增打燈變道功能、PACC預(yù)見性自適應(yīng)巡航、ABA主動駕駛輔助與AWU緊急避險以及30色氛圍燈。可以說，當(dāng)下消費者如在意的智能化配置都沒有缺失。

奧迪Q5 e-tron RS套件競速版基于MEB平臺打造的純電動中型SUV，其外觀延續(xù)了家族化的封閉式格柵“大嘴”設(shè)計，搭配造型凌厲的前LED矩陣式大燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4876/1860/1675mm，軸距為2965mm，長度和軸距都超過國產(chǎn)奧迪Q5L。

 

更重要的是，提供了6座和7座兩種座椅布局，滿足了消費者的不同需求，后備廂最大可拓展至1825L，即便在7座常態(tài)下，依舊可以放下兩個28寸的行李箱。

上汽奧迪Q6定位于“全家人的奧迪”，作為奧迪最大尺寸SUV，Q6以三排大六座超大空間為全家人帶來奢適的豪華。新上汽奧迪A7L刷新了人們對C+級性能豪華旗艦的認(rèn)知，配備了同級唯一無框車門，寬體低趴造型彰顯運動型格，成為了個性新潮的首選。

 

秉持“以用戶為中心”的理念，上汽奧迪精準(zhǔn)洞察中國年輕菁英用戶的豪華出行需求，不斷推出有顏值、有實力、有態(tài)度的產(chǎn)品，并以此擦亮奧迪“年輕化”的品牌標(biāo)簽。